3月31日，大藤峡船闸实现连续安全运行1460天，迎来通航4周年。

　　大藤峡船闸位处西江黄金水道的“咽喉”位置，是红水河、柳江的水上运输要道，是滇、黔、桂向东融入粤港澳大湾区的重要战略支撑。自2020年3月31日通航以来，大藤峡公司积极践行为民服务初心，牢记通航保障使命，不断探索挖潜增效，着力提升船闸通航效率。截至目前，船闸累计通过船舶10.7万艘次，过货核载量2.5亿吨，货运量超1亿吨，充分发挥了珠江黄金水道重要中枢的“黄金效益”。

　　党建引领船闸高质量运行

　　大藤峡公司始终坚持“人民至上”发展理念，积极履行社会责任，紧紧围绕“打造珠江黄金水道重要中枢、助力地方经济社会高质量发展”目标，将党史学习教育和主题教育成果转化为“为民办实事”的具体行动，以高质量党建引领业务融合发展，在一系列联建联办、共促共赢机制中推动解决了诸多船闸通航实际问题，不断创新举措，着力做好船闸通航保障工作，推动大藤峡船闸过闸核载量逐年递增，2021年至2023年分别增长90%、27%、53%，为地方经济发展贡献“黄金”效益。来宾市交通运输局、武宣县港航协会分别向大藤峡公司赠送牌匾和锦旗，充分肯定大藤峡船闸为社会作出的贡献。

　　筑牢底线夯实安全运行根基

　　公司建立健全安全管理制度，织密安全生产网络。四年来，大藤峡船闸共开放闸次1.4万次，保持“零事故、零碍航”纪录。面对汛期洪水这一严峻挑战，公司每年汛前联合当地政府、海事、航道、交通、水利等部门对上游沙排、趸船、以及“三无”船舶等进行清理，联合海事部门开展库区船舶巡查，规范通航秩序，消除水上锚泊安全隐患，做足汛前通航安全保障有关措施；在汛中加强船舶管控，督促船舶安全锚泊、加强值班值守，有力确保船闸通航的度汛安全。在多次汛期编号洪水期间，大藤峡船闸未出现一起船舶通航险情。

　　守正创新勇立时代潮头

　　四年来，公司勇于创新、积极探索，多项工作收获丰硕成果。以标准化、专业化、精细化管理打造高效、安全的通航形势，连续四年获得流域管理机构船闸维护管理考核优秀等次；联合开发先进的数字孪生大藤峡船舶智能过闸管理系统，提升船闸智能化水平和过闸效率，开创流域船闸船舶过闸视觉识别智能化先例，提升船闸约7%的通航能力；采用“航电协同”调度，集中时段加大发电出库抬高自然航道水深，应对黔江涝旱急转的季节性缺水水情，帮助重载船舶安全下航，赢得社会公众广泛赞誉。